為系統(tǒng)化解決全國(guó)化工園區(qū)快速發(fā)展伴隨的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛激增帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，?；吠＼?chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的建設(shè)已成為提升區(qū)域本質(zhì)安全水平的關(guān)鍵舉措。其建設(shè)背景主要基于三方面現(xiàn)實(shí)需求：一是危險(xiǎn)品運(yùn)輸量持續(xù)增長(zhǎng)導(dǎo)致園區(qū)周邊車(chē)輛無(wú)序停放問(wèn)題突出，與傳統(tǒng)社會(huì)車(chē)輛混存極易引發(fā)泄漏、火災(zāi)乃至爆炸等重特大事故；二是傳統(tǒng)人工管理模式難以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛資質(zhì)、危險(xiǎn)品類(lèi)別的精準(zhǔn)核驗(yàn)與動(dòng)態(tài)監(jiān)管；三是重大活動(dòng)期間需對(duì)高危車(chē)輛實(shí)施集中管控和應(yīng)急調(diào)度。政策層面則形成多層次依據(jù)體系：中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于全面加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》明確提出“推動(dòng)完善危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)區(qū)域建設(shè)”；國(guó)務(wù)院安委會(huì)《全國(guó)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》進(jìn)一步要求“將危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)納入信息化監(jiān)管平臺(tái)”；交通運(yùn)輸部等部門(mén)也接連出臺(tái)文件，專(zhuān)項(xiàng)部署專(zhuān)用停車(chē)區(qū)建設(shè)并推廣應(yīng)用電子運(yùn)單、主動(dòng)安防等技術(shù)。這些政策共同推動(dòng)各地建設(shè)具備車(chē)輛分區(qū)管控、風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、企業(yè)協(xié)同調(diào)度等功能的智慧化管理系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛集中規(guī)范停放、安全風(fēng)險(xiǎn)全程閉環(huán)管控、企業(yè)裝卸作業(yè)有序銜接的核心目標(biāo)，從而系統(tǒng)化提升區(qū)域安全治理水平。

環(huán)球軟件?；吠＼?chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，主要包括車(chē)輛進(jìn)出記錄、車(chē)輛識(shí)別與核驗(yàn)、停車(chē)位分配與管理、安全預(yù)警和應(yīng)急處理等功能。同時(shí)，系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和報(bào)表分析功能，方便管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和決策。實(shí)現(xiàn)對(duì)?；愤\(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出化工園區(qū)的各個(gè)管理環(huán)節(jié)實(shí)施“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”有效監(jiān)督、集中式管理，防范、化解潛在風(fēng)險(xiǎn)隱患，助力園區(qū)實(shí)現(xiàn)安全、規(guī)范、有序、高質(zhì)量發(fā)展。

特色亮點(diǎn)

車(chē)輛識(shí)別和核驗(yàn)：該?；吠＼?chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)利用車(chē)牌識(shí)別或RFID技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別和核驗(yàn)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的危化品運(yùn)輸車(chē)輛，確保只有合規(guī)車(chē)輛才能進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。

停車(chē)位分配和管理：系統(tǒng)通過(guò)智能化算法和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，自動(dòng)分配合適的停車(chē)位，避免停車(chē)擁堵和混雜現(xiàn)象，并提供可視化管理界面。

安全預(yù)警和應(yīng)急處理：系統(tǒng)利用視頻監(jiān)控和安全預(yù)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常行為和安全風(fēng)險(xiǎn)，觸發(fā)相應(yīng)的應(yīng)急處理措施，保障停車(chē)場(chǎng)安全。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和報(bào)表分析：環(huán)球軟件智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)記錄并分析車(chē)輛進(jìn)出記錄、停留時(shí)間、停車(chē)位利用率等數(shù)據(jù)，生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表和分析結(jié)果，幫助管理人員進(jìn)行決策和優(yōu)化管理。

應(yīng)用價(jià)值

安全性提升：通過(guò)車(chē)輛識(shí)別和核驗(yàn)，確保只有合規(guī)的?；愤\(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，減少未經(jīng)許可或不符合要求的車(chē)輛進(jìn)入，提升停車(chē)場(chǎng)的安全性。

管理效率提高：系統(tǒng)自動(dòng)化的停車(chē)位分配和管理功能，減少了人工干預(yù)和排隊(duì)時(shí)間，提高了停車(chē)場(chǎng)的管理效率和空間利用率。

應(yīng)急響應(yīng)能力增強(qiáng)：系統(tǒng)通過(guò)安全預(yù)警和應(yīng)急處理功能，能夠及時(shí)響應(yīng)緊急情況，采取措施進(jìn)行處理，降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化：通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，可以了解停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)狀況、瓶頸問(wèn)題等，幫助管理人員進(jìn)行優(yōu)化決策和改進(jìn)。

典型案例

環(huán)球軟件?；吠＼?chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)適用于各化工園區(qū)的?；吠＼?chē)場(chǎng)、?；菲髽I(yè)自建的停車(chē)場(chǎng)、臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)等。

客戶案例包括：山東省文登經(jīng)開(kāi)區(qū)化工園區(qū)、山東省侯鎮(zhèn)化工園區(qū)?；吠＼?chē)場(chǎng)等。

1、威海市文登經(jīng)開(kāi)區(qū)化工產(chǎn)業(yè)園停車(chē)場(chǎng)?；吠＼?chē)場(chǎng)一體化管理平臺(tái)

威海文登經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)化工產(chǎn)業(yè)園投資3000萬(wàn)元建設(shè)了園區(qū)專(zhuān)用的?；奋?chē)輛停車(chē)場(chǎng)，占地120畝。停車(chē)場(chǎng)以監(jiān)管大屏信息發(fā)布為載體，以廣場(chǎng)廣播系統(tǒng)為管理支撐，實(shí)現(xiàn)對(duì)入園車(chē)輛進(jìn)行智能引導(dǎo)、預(yù)約、停車(chē)、排隊(duì)叫號(hào)、在線收費(fèi)及風(fēng)險(xiǎn)隱患預(yù)警報(bào)警等，使危化品車(chē)輛的停放和作業(yè)流程規(guī)范化、數(shù)據(jù)化、可視化，降低化工園區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、山東省壽光市化工園停車(chē)場(chǎng)?；吠＼?chē)場(chǎng)一體化管理平臺(tái)

結(jié)合壽光市化工產(chǎn)業(yè)布局，侯鎮(zhèn)化工園區(qū)投資5000萬(wàn)元建設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)化、功能化、集約化危化品停車(chē)場(chǎng)，占地260畝，采用“社會(huì)化投資+公益化運(yùn)行 ”運(yùn)營(yíng)模式?！爸腔刍脚_(tái) ” + “ 閉環(huán)管理 ”雙向發(fā)力，為?；奋?chē)輛提供24小時(shí)停放服務(wù)，配備管理人員15名，安監(jiān)員4名，日?？苛靠蛇_(dá)2000車(chē)次，有效減少?；愤\(yùn)輸車(chē)輛安全隱患。